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BR-319: Lula diz que via que motivou embate de Marina com senadores será asfaltada 'em comum acordo com ambientalistas'
09/09/2025
Fonte: O Globo - https://oglobo.globo.com/
BR-319: Lula diz que via que motivou embate de Marina com senadores será asfaltada 'em comum acordo com ambientalistas'
Pavimentação preocupa pesquisadores, que alertam sobre os riscos de crescimento do desmatamento no coração da Floresta Amazônica e de novas pandemias
09/09/2025
Luis Felipe Azevedo
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva disse nesta terça-feira que a obra de asfaltamento da BR-319, que conecta Manaus a Porto Velho com cerca de 885 quilômetros de extensão, sairá do papel e um "acordo definitivo" em parceria com ambientalistas será anunciado pelo governo neste mês. A pavimentação preocupa pesquisadores, que alertam sobre os riscos de crescimento do desmatamento no coração da Floresta Amazônica e de novas pandemias.
- Estamos discutindo com muita seriedade. Este mês ainda vai ter um acordo definitivo. A gente vai fazer a BR-319. Não pode fazer a BR e dois meses depois ter desmatamento, queimada, criando gado e plantando soja onde não pode. Vamos fazer a BR-319, eu posso te garantir. Mas vamos fazer de comum acordo com os ambientalistas, com os que precisam da estrada e, sobretudo, para atender duas capitais que não podem ficar isoladas, como Porto Velho e Manaus - afirmou Lula em entrevista à Rede Amazônica.
Defendida pelo governo do Amazonas, a estrada é a única ligação terrestre entre Manaus e o restante do país. A região cortada pela estrada é uma das mais bem preservadas do bioma amazônico e compreende 13 municípios, 42 Unidades de Conservação e 69 Terras Indígenas.
A via esteve no centro do bate-boca que levou a ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, a abandonar uma comissão do Senado em maio sob acusação de frear o desenvolvimento do país e já gerou atritos nos governos de Dilma Rousseff e Jair Bolsonaro.
Durante a entrevista, Lula saiu em defesa de Marina e de políticos da Amazônia Legal que advogam pela pauta ambiental:
- Às vezes jogam a culpa em cima da Marina. Mas a Marina nunca disse que é proibido fazer. O que ela quer discutir é como fazer as coisas. E se for bem feito, é melhor para todo mundo.
Acordo inédito
Em julho, os ministérios do Meio Ambiente e dos Transportes chegaram a um acordo inédito para a retomada do debate sobre o licenciamento da pavimentação e restauração da via.
Construída na década de 1970, a rodovia fez parte de uma iniciativa da ditadura militar de abertura de estradas como forma de ocupação e promoção da agricultura e pecuária na região amazônica. Inaugurada em 1976, a BR-319 tornou-se intransitável em 1988, o que levou a um abandono do Poder Público. Os 405 quilômetros do trecho do meio e os 72 quilômetros de outro lote foram tomados pela floresta.
O anúncio ocorreu duas semanas após o Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF-1) determinar a retomada da validade da decisão que suspendeu a reconstrução e asfaltamento do trecho do meio da BR-319.
A decisão ocorre no âmbito de uma ação civil pública movida pelo Observatório do Clima, rede que reúne dezenas organizações da sociedade civil, pedia a anulação da licença concedida pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) no último ano do governo do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL).
Coordenadora de políticas públicas do Observatório do Clima, Suely Araújo disse que "não há perspectiva de acordo" do governo com a organização.
- Vamos até o final com esse processo, pois o asfaltamento sem governança na região, que se marca pela ausência de Estado, levará a um desmatamento sem precedentes, como atestam vários estudos e até mesmo documentos do Ibama. Teremos muita dificuldade de cumprir nossas metas climáticas se essa explosão do desmatamento na Amazônia ocorrer.
Araújo crítica a maneira como a tramitação vem ocorrendo durante a gestão:
- Há tratativas entre o Ministério do Meio Ambiente e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) sobre como abordar esse empreendimento. Foram anunciadas medidas como Avaliação Ambiental Estratégica (AAE) para a região de abrangência da BR 319. O problema é que não faz sentido uma AAE assumindo a decisão já tomada de asfaltar o chamado Trecho do Meio dessa via. O estudo deveria avaliar a viabilidade disso e não estabelecer o asfaltamento como pressuposto.
https://oglobo.globo.com/brasil/meio-ambiente/noticia/2025/09/09/br-319-lula-diz-que-via-que-motivou-embate-de-marina-com-senadores-sera-asfaltada-em-comum-acordo-com-ambientalistas.ghtml
Pavimentação preocupa pesquisadores, que alertam sobre os riscos de crescimento do desmatamento no coração da Floresta Amazônica e de novas pandemias
09/09/2025
Luis Felipe Azevedo
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva disse nesta terça-feira que a obra de asfaltamento da BR-319, que conecta Manaus a Porto Velho com cerca de 885 quilômetros de extensão, sairá do papel e um "acordo definitivo" em parceria com ambientalistas será anunciado pelo governo neste mês. A pavimentação preocupa pesquisadores, que alertam sobre os riscos de crescimento do desmatamento no coração da Floresta Amazônica e de novas pandemias.
- Estamos discutindo com muita seriedade. Este mês ainda vai ter um acordo definitivo. A gente vai fazer a BR-319. Não pode fazer a BR e dois meses depois ter desmatamento, queimada, criando gado e plantando soja onde não pode. Vamos fazer a BR-319, eu posso te garantir. Mas vamos fazer de comum acordo com os ambientalistas, com os que precisam da estrada e, sobretudo, para atender duas capitais que não podem ficar isoladas, como Porto Velho e Manaus - afirmou Lula em entrevista à Rede Amazônica.
Defendida pelo governo do Amazonas, a estrada é a única ligação terrestre entre Manaus e o restante do país. A região cortada pela estrada é uma das mais bem preservadas do bioma amazônico e compreende 13 municípios, 42 Unidades de Conservação e 69 Terras Indígenas.
A via esteve no centro do bate-boca que levou a ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, a abandonar uma comissão do Senado em maio sob acusação de frear o desenvolvimento do país e já gerou atritos nos governos de Dilma Rousseff e Jair Bolsonaro.
Durante a entrevista, Lula saiu em defesa de Marina e de políticos da Amazônia Legal que advogam pela pauta ambiental:
- Às vezes jogam a culpa em cima da Marina. Mas a Marina nunca disse que é proibido fazer. O que ela quer discutir é como fazer as coisas. E se for bem feito, é melhor para todo mundo.
Acordo inédito
Em julho, os ministérios do Meio Ambiente e dos Transportes chegaram a um acordo inédito para a retomada do debate sobre o licenciamento da pavimentação e restauração da via.
Construída na década de 1970, a rodovia fez parte de uma iniciativa da ditadura militar de abertura de estradas como forma de ocupação e promoção da agricultura e pecuária na região amazônica. Inaugurada em 1976, a BR-319 tornou-se intransitável em 1988, o que levou a um abandono do Poder Público. Os 405 quilômetros do trecho do meio e os 72 quilômetros de outro lote foram tomados pela floresta.
O anúncio ocorreu duas semanas após o Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF-1) determinar a retomada da validade da decisão que suspendeu a reconstrução e asfaltamento do trecho do meio da BR-319.
A decisão ocorre no âmbito de uma ação civil pública movida pelo Observatório do Clima, rede que reúne dezenas organizações da sociedade civil, pedia a anulação da licença concedida pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) no último ano do governo do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL).
Coordenadora de políticas públicas do Observatório do Clima, Suely Araújo disse que "não há perspectiva de acordo" do governo com a organização.
- Vamos até o final com esse processo, pois o asfaltamento sem governança na região, que se marca pela ausência de Estado, levará a um desmatamento sem precedentes, como atestam vários estudos e até mesmo documentos do Ibama. Teremos muita dificuldade de cumprir nossas metas climáticas se essa explosão do desmatamento na Amazônia ocorrer.
Araújo crítica a maneira como a tramitação vem ocorrendo durante a gestão:
- Há tratativas entre o Ministério do Meio Ambiente e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) sobre como abordar esse empreendimento. Foram anunciadas medidas como Avaliação Ambiental Estratégica (AAE) para a região de abrangência da BR 319. O problema é que não faz sentido uma AAE assumindo a decisão já tomada de asfaltar o chamado Trecho do Meio dessa via. O estudo deveria avaliar a viabilidade disso e não estabelecer o asfaltamento como pressuposto.
https://oglobo.globo.com/brasil/meio-ambiente/noticia/2025/09/09/br-319-lula-diz-que-via-que-motivou-embate-de-marina-com-senadores-sera-asfaltada-em-comum-acordo-com-ambientalistas.ghtml
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